濰柴發電機組操作出現異響怎么辦

點擊次數:   更新時間:2021-01-26 15:00:01   分    享:
  濰柴發電機組在操作的時候出現一些異響是什么情況,具體出現的故障是怎樣的呢?對使用中的濰柴發電機組,使用者應該學會使用技巧,要掌握是否處于正常運行中,很多客戶都有這個疑問,通過對濰柴發電機組運轉聲響進行觀察,通過對機組功率的測試、氣缸壓縮壓力的變化、全損耗系統用油壓力值的測定和燃油、全損耗系統用油的耗量來判定。
  濰柴發電機組異響的判斷:柴油機出現異響和振動是其技術狀況不良的表現。由于柴油機處于高速運轉的工作狀態,對于準確地判別部位的程度,維修人員需具備一定的理論基礎和實際經驗。
  1、敲缸聲的診斷,通常所說的敲缸聲包括兩種情況:一種是由于活塞與缸壁間隙過大引起的;一種是因燃料燃燒壓力升高率過大而引起的。對此在判斷時應區分開來。
  二者區分的步驟是:通過聽診初步確定是哪缸有異響,然后斷油,若響聲消除,說明是由于燃燒引起的敲擊缸壁引起。
 ?、倩钊酶茁暜a生活塞敲缸的主要原因是:由于活塞與缸壁磨損,其配合間隙超過一定限度(鋁合金活塞超過0.35cm),就會產生敲擊聲。這是因為配合間隙過大后,活塞在壓縮行程終了轉化為作功行程時,其左右擺動所產生的結果;活塞若出現反橢圓、偏缸或活塞銷與連桿小頭襯套間隙裝配過緊或燒死也會引起敲缸。
 ?、诨钊酶茁暤奶攸c和判斷:剛起動并于怠速運轉時,敲擊聲往往明顯而清晰,隨著溫度升高,響聲減弱或消失。在此情況下濰柴發電機組可繼續使用。若柴油機熱機后,敲擊聲仍較嚴重時,則應停止使用,進行檢修;將柴油機突然加速或減速,會發出“喀嗒”響聲,在加全損耗系統用油口處聽得特別清楚;根據壓縮壓力的測定結果,進一步判定。
  2、濰柴發電機組機燃燒敲擊聲,產生燃燒敲擊聲的主要原因有:噴油正時過早噴油正時過早,由于在上止點前噴入氣缸中的油量過多,從而在滯燃期中可參預燃燒的油氣增多,使壓力升高率過高,產生敲缸。同時,所余燃油在此情況下,被剛燃燒過的廢氣所包圍,與空氣中氧氣不能很好混合。另外,這些燃油處于高溫,產生熱分解,所以此時排氣冒黑煙??芍匦抡{整噴油正時,再進行試驗;供油量過多或不均供油量過多的個別缸會出現敲缸聲,其理由與上述情況類似。診斷時,首先用手觸摸高壓油管,噴油過多的油管有明顯的脈動。然后對其斷油,若響聲消除,即可斷定。通過觸摸排氣歧管的溫度差異,也可得到同樣結果。拆下噴油泵重新進行調整;燃油霧化不良由于燃油霧化不良,延遲了燃油早噴部分的著火時問,而另一時刻同時燃燒的油量增多從而產生敲擊。通過聽診或逐缸斷油進行檢查,拆下被懷疑的噴油器進行試驗。若正常,再檢查出油閥。
  3、連桿軸承響,連桿軸承響的主要原因是由于軸頸與軸承合金的磨損或剝落,使二者配合間隙過大,在受力時,軸承與軸頸發生沖擊,從而產生響聲。
  連桿軸承響的特征:中速時響聲明顯,怠速時響聲減弱,高速時不易聽清。在中速范圍內,若加速或減速,響聲便會隨之變大。
  診斷方法:在相當于連桿軸頸處于上止點的位置處,橫向逐缸檢查。斷油后響聲減弱或消失,即說明該缸連桿處已有故障。
  這種異響一旦判定后,需及時排除。否則,當情況發展嚴重后,會由于連桿脫出而造成機損事故。
  4、曲軸主軸承響:響聲沉重,猛加速時,響聲明顯。若軸承合金熔化或剝落嚴重時,在響聲出現的同時,發動機會發生抖動。診斷方法:同時使相鄰兩缸斷油,并在主軸頸相應部位聽察,若響聲因此而減弱或消失,即為該道主軸承響。這時機油壓力明顯降低。
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